Vejdirektoratet har netop afsluttet evalueringer af tre store vejprojekter, og resultaterne er mere positive end forventet. Evalueringerne viser, at forbedringerne i trafikken er betydeligt bedre end forudset, og omkostningerne til projekterne er lavere end budgetteret.
Resultaterne af Vejprojekterne
De tre projekter omfatter udvidelsen af Østjyske Motorvej, 2. etape af Kalundborgmotorvejen og Haderup Omfartsvej, som blev færdiggjort i henholdsvis foråret 2019, efteråret 2019 og efteråret 2020. Resultaterne viser, at den samfundsøkonomiske gevinst ved disse projekter er større end de oprindelige beregninger. Dette måles ved at sammenholde omkostningerne ved byggeriet med den tid, trafikanterne sparer, samt ved at tage højde for faktorer som klimaeffekter, luftforurening, støj og uheld.
Når veje udvides og nye lægges, gør det en væsentlig forskel for bilisterne, som oplever en lettere og hurtigere rejse. Evalueringerne peger på, at vejprojekterne ikke blot gavner den enkelte, men samfundet som helhed, da gevinsterne overstiger forventningerne.
For Østjyske Motorvej, hvor udvidelsen fra 4 til 6 spor mellem Skanderborg og Aarhus blev gennemført, er den interne rente nu 11,8 procent – en stigning fra de 8,7 procent, der blev anslået tidligere. Den interne rente viser, hvor meget samfundet får igen for investeringen, og hvis den er over 3,2 procent, betragtes projektet som en god investering. Også Kalundborgmotorvejen og Haderup Omfartsvej har vist sig at være mere rentable end forudset med henholdsvis 3,5 og 4 procentpoint højere interne renter.
De tre projekter har givet større økonomisk gevinst, da trafikanterne nu når deres destinationer hurtigere end forventet. Desuden har det været en fordel, at alle projekter blev gennemført til en lavere pris end budgetteret – mellem 26 og 38 procent under de oprindelige estimater. Dette skyldes blandt andet, at der ikke har været store uventede udgifter, at markedet for store byggeprojekter har været gunstigt, samt at Vejdirektoratet har fundet billigere metoder til anlæggene.
Endelig viser evalueringerne, at de nye veje har flyttet trafik væk fra eksisterende ruter. For eksempel kører 4.800 færre biler nu gennem Haderup, og Kalundborgmotorvejen har reduceret trafikken med cirka 17.000 køretøjer fra den gamle landevej ved Nr. Jernløse.
Siden 2017 har Vejdirektoratet evalueret vejprojekter efter deres færdiggørelse, og af de 11 vurderede projekter har ti vist sig at være mere rentable end forventet. Disse positive resultater understreger betydningen af effektiv planlægning og udførelse af vejprojekter, som ikke alene forbedrer trafikstrømmen men også bidrager til samfundets økonomiske sundhed.