Toto Wolff, teamchef for Mercedes, har delt sine tanker om holdets imponerende præstation ved det canadiske Grand Prix, hvor de opnåede en 1-3 placering. Han forklarede, hvad der bidrog til Mercedes’ overlegenhed i Montreal, hvor George Russell sikrede sig sin fjerde sejr ved at omdanne sin pole position til en solid triumf, alt imens han stod imod pres fra Max Verstappen og en protest fra Red Bull.
Mercedes’ Strategi og Teknologiske Fremskridt
Wolff bemærkede, at selvom de køligere forhold, der normalt favoriserer Mercedes, ikke materialiserede sig, var teamets præstation stadig markant. Han henviste til en ny baghjulsophængning som en vigtig faktor for den forbedrede ydeevne. Desuden fremhævede han, at Montreal er en bane, der historisk set har været god for Mercedes, da den mangler de hurtige sving, hvor de har haft det svært i varmen. Den glatte asfalt på banen er også mindre skadelig for Mercedes’ dæk, hvilket har været en udfordring for dem tidligere.
Wolff anerkendte, at ændringerne i baghjulsophængningen, som blev introduceret tidligere på sæsonen, ikke var en magisk løsning, der pludselig gjorde dem til dominerende konkurrenter. I stedet er det en kombination af forskellige faktorer, herunder banens layout og asfaltens beskaffenhed, der har spillet en rolle. Han understregede, at der ikke findes én enkel løsning, der kan forklare holdets succes.
Selvom Mercedes nu har genvundet sin position som nummer to i konstruktørernes mesterskab, ligger de stadig langt efter McLaren i point. Wolff udtrykte, at han ikke føler sig sikker på, at holdet kan gentage denne præstation i de kommende løb, da udsvingene i præstationerne stadig er til stede. Han mindede om, at hver bane byder på sine egne udfordringer, og fokus er nu rettet mod det næste løb i Østrig. Med denne erfaring og forståelse for både bilens ydeevne og banens karakteristika, er Mercedes fast besluttet på at fortsætte med at forbedre sig og jagte flere sejre i sæsonen.