Pierre Gasly sikrede sig en vigtig ottendeplads i Spanien, hvilket tilføjede flere point til Alpines samlede score i en intens kamp om placeringerne i konstruktørernes mesterskab. Mens Gasly kunne ånde lettet op efter racet, havde hans kollega Franco Colapinto ikke samme held og måtte tage til takke med en skuffende præstation.
Gasly’s Strategiske Kørsel og Colapinto’s Udfordringer
Gasly startede blandt de ti bedste, og Alpine havde høje forventninger til søndagens løb. Det blev dog en udfordrende dag, hvor strategiske beslutninger og en sen Safety Car spillede en central rolle. Da Safety Car’en kom på banen, var Gasly på mediumdæk, men teamet tog den rigtige beslutning om hurtigt at skifte til bløde dæk.
Med de friske dæk kunne Gasly beskytte sin position, selvom han lige manglede tid til at indhente Isack Hadjar foran ham. Han sluttede som nummer ni, men rykkede op på ottendepladsen efter en tidsstraf til Max Verstappen. Selvom det var en vanskelig dag, var det en positiv oplevelse for Gasly at score point efter en udfordrende start på sæsonen og en hård periode med flere løb i træk.
Han bemærkede, at kvalifikationen var god, men at teamet stadig har udfordringer at overvinde om søndagen, især med hensyn til at maksimere bilens potentiale. På den anden side havde Colapinto en mere besværlig dag. Selvom han formåede at avancere fra en sidsteplads til P15, følte han, at racet var skuffende. Han bemærkede, at han havde bedre fart end tidligere på ugen, men at det var vanskeligt at overhale på den snævre bane.
Dækene led under det “beskidte” luft fra de forankørende biler, hvilket gjorde det endnu sværere at få en god position. Colapinto erkendte vigtigheden af at have en god startposition i løb og indså, at der er plads til forbedring, især når det gælder at udnytte bilens potentiale. Med fremtidige løb i sigte ser både Gasly og Colapinto frem til at forbedre deres præstationer og sikre flere point for Alpine i konstruktørernes mesterskab.