Danmarks offentligt tilgængelige el-ladepunkter i 1. kvartal 2023 stiger med 21 procent i forhold til sidste kvartal 2022. Det markerer en hurtigere vækst i antallet end stigningen i grønne, elektriske og hybride plug-in-biler.
Ladepunkterne er steget med 1.910, udelukkende på offentligt tilgængelige på landsplan. Der er også flere tal for stationer per elbil end tidligere. I september 2022 var der cirka 14 biler per ladepunkt, men nu er der kun 11 biler per ladepunkt.
Tilgængeligheden af ladestandere i både by- og landkommuner i Danmark vil mindske angsten og øge sikkerheden for elbilister til at køre lange ture med deres biler.
Transportminister Thomas Danielson sagde: “Ladestandere er den bedste medicin mod rækkeviddeangst, og med udviklingen i antallet af offentlige tilgængelige ladepunkter kan elbilisterne roligt tage på langfart.”
Han tilføjede, at ubesværet med at lade på farten uden at lave en omvej og antallet af ladestandere i landdistrikterne mere eller mindre lige så meget som byområderne vil binde Danmark bedre.
Udvikling af ladestationer
De områder, der har den højeste rate af ladestandere per 1.000 indbyggere, er Fanø Kommune i første omgang, Frederiksberg på andenpladsen og Tårnby, København og Ærø på henholdsvis tredje- til femtepladsen.
Danielson sagde også, at selvom vi kan se både by- og landområder repræsenteret i udviklingen af ladestationer, kan behovene i hver kommune være forskellige.
Mens Frederiksberg har brug for mange ladestandere, så folk, der bor i lejligheder i området, har et sted at lade op, har Fanø som populær feriedestination brug for flere ladestandere til at tage imod turister.
“Og fra statens side skal vi sørge for, at der er lynladere langs hovedvejene – i sidste uge har vi netop åbent Danmarks største ladepark ved Tappernøje,” sagde Danielson.
AutoBranchen Danmark, FDM og TEKNIQ giver også nogle anbefalinger til, hvordan man kan sætte fart på antallet af ladestandere i hele Danmark uden at overse forhindringerne.